E-114
Science du positionnement et de la dynamique cycliste
150g plus léger que la version 2009
Eurobike award
Le design exclusif du E-114 a valu à Argon 18 un prestigieux Eurobike Award. Il est aussi lauréat du prix du concours de l’Institut de Design Montréal dans la très disputée catégorie de «design industriel». Le E-114 illustre la capacité d’innovation d’Argon 18 et notre volonté à repousser les limites du design conventionnel des vélos.
Pour Gervais Rioux, qui a développé le E-114, cette distinction «vient confirmer à l’échelle internationale la capacité d’innovation de l’équipe d’Argon 18… le E-114 est bien plus qu’un simple vélo, c’est l’exemple de notre détermination à poursuivre un développement international dans le secteur hautement compétitif du vélo ultra-haut de gamme».
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• Géométrie AFS tri/clm
Une géométrie unique, un pilotage hyper-précis et extra-stable à très haute intensité, même dans des situations où il était jusque-là impossible de rester sur les extensions de triathlon. Toutes les cotes et dimensions sont planifiées pour maximiser votre contrôle sur le vélo.
• La longueur totale d’un cadre n’explique pas tout : une manoeuvrabilité idéale et un positionnement optimal ne s’optiennent que lorsque le cadre a des proportions équilibrées.
• Sur un vélo de contre-la-montre et de triathlon, des bases de 400mm assurent un meilleur alignement de la chaîne et donc un fonctionnement plus efficace des dérailleurs.
Téléchargez la fiche pdf E-114 Sizing Chart pour savoir de quelle grandeur de cadre vous avez besoin.
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• Un E-114, une intégration avancée
Le E-114 est un modèle d’intégration du design. En plus du cadre, de la fourche et de la direction, l'ensemble comprend:
- Le déflecteur structurel ONEness: 2 tailles pour une meilleure ergonomie (XS/S 6.5cm et M/L 9 cm)
- Le guidon intégré AHB 5000 est une exclusivité Argon 18. Il inclut les pièces suivantes :
- Deux jeux d’extensions de triathlon en carbone
- Les leviers de freins en carbone
- Les appuie-coudes en carbone
- La visserie nécessaire pour établir une vaste plage d’ajustements
Compte tenu des qualités intrinsèques du ONEness Concept et de l’intégration de l’avant du vélo, le E-114 représente non seulement une magnifique pièce de technologie particulièrement efficace, mais aussi un produit ayant un excellent rapport qualité/prix.
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• ONEness Concept
Le ONEness est une pièce exclusive qui remplace la potence conventionnelle. Il s’agit du socle aérodynamique sur lequel repose l’ensemble guidon/extensions de triathlon AHB5000 100% carbone développé par Argon 18. Le ONEness est la pièce principale d’un dispositif unique qui améliore à la fois l’aérodynamique, la rigidité et l’ergonomie du E-114.
ONEness: 2 tailles pour une meilleure ergonomie
XS/S: 6.5 cm
M/L: 9 cm
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• Le combat contre le vent: tubulures à profil aérodynamique différencié
Depuis la fourche jusqu'aux haubans, la tubulure bénéficie d'une aérodynamique ajustée pour favoriser l'écoulement de l'air. Elle assure un gain de 12% contre un vent frontal et de 18%, en moyenne, contre les vents latéraux lorsque comparée au E-80 -2 fois champion du monde de triathlon.
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• Carbone 6006 HM
Le 6006 HM n'est composé que des meilleures fibres High Modulus unidirectionnelles (UD). Ce composite ultra-haut de gamme est ajusté sur mesure pour le E-114.
• Sa résistance est optimisée, tout comme le sont la rigidité du triangle arrière et celle du boîtier de pédalier.
• Le 6006 HM favorise la stabilité de l'ensemble cadre/fourche, ce qui se traduit sur la route par une capacité étonnante à négocier des trajectoires serrées et précises, même à très haute intensité.
• La meilleure synergie entre l'athlète et sa machine que permet le concept ONEness repose en grande partie sur les propriétés du 6006 HM.
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• Tige de selle ASP 5000
Fabriquée en carbone HM à partir de nos moules exclusifs, la tige ASP 5000 allie élégance et souplesse d'utilisation.
• Elle crée un angle de tube de selle effectif de 76° ou 78°.
• Grâce à notre design, elle permet d'ajuster individuellement le recul et l'angle de selle. Il devient ainsi plus facile de régler et de modifier avec subtilité sa position.
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• Guide d'assemblage
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• Essais routiers
Téléchargez ces essais routier en version PDF:
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2008 Argon 18 Collection ©