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L'Équilibre Optimal

Rigidité, légèreté, confort : Argon 18 vous offre TOUT

L’équilibre optimal, l’empreinte génétique des Argon 18

Pour qu’un vélo soit digne d’Argon 18, il se doit d’être léger, rigide et confortable. Un vélo d’exception, un vélo avec lequel il devient possible de parcourir des routes spectaculaires et de vous dépasser, se doit d’avoir ces trois qualités fondamentales dans un équilibre optimal. C’est cet équilibre optimal qu’offre Argon 18.

Tous nos efforts en recherche et de développement pour nos nouveaux vélos de rêve vont dans ce sens. Nos designs et nos solutions exclusives sont pensés afin de vous offrir des vélos ultra-performants et très confortables, des vélos sur lesquels vous vous sentirez immédiatement bien et compétitifs.

L’équilibre optimal : enjeux et avantages

Un cadre doit être rigide

- Les tubes qui forment le cadre acheminent la puissance que vous développez et la transforment en accélération. La rigidité latérale, c’est un gage de performance.

- La rigidité doit être équilibrée sur l’ensemble du vélo. Ceci fait en sorte que le vélo a un comportement uniforme et qu’il est facile à piloter, même à très haute vitesse. La rigidité, c’est un gage de bon pilotage.

- MAIS TROP DE RIGIDITÉ fait en sorte qu’un vélo est « bridé ». Pour en tirer profit, il faut déployer un maximum de puissance et souvent rouler hors de ses limites. Si cela se produit, le cycliste perd alors en performance.

- L’équilibre optimal apporte toutes les nuances nécessaires à la rigidité des cadres pour leur assurer des comportements irréprochables, sans effet négatif sur la légèreté et le confort du vélo.

Un cadre doit être léger

- Un ensemble cadre/fourche doit être aussi léger que possible. Un vélo léger implique plus de facilité dans les ascensions, ainsi que des démarrages plus vifs.

- Ceci dit, un cadre léger ne signifie pas qu’un vélo, une fois assemblé, sera léger : tout dépend des équipements qui seront installés sur le cadre. QUE VALENT 100 OU 120 GRAMMES SUR UN VÉLO D’ENVIRON 7 KG ? Si la légèreté est obtenue au prix d’une rigidité mal équilibrée, ou d’une conduite sans confort, ne vaut-il pas mieux récupérer les grammes en choisissant des roues plus légères ou même des pneus plus légers, c’est-à-dire sur les pièces en rotation, là où l’allégement se fait sentir le plus directement? 

Tout en proposant des cadres aussi légers que possible, Argon 18 ne vise pas la légèreté « à tout prix » soit l’objectif principal guidant le développement de ses vélos.

- L’équilibre optimal fait en sorte que le poids de la fourche, du triangle principal et de l’arrière du cadre soient harmonieux, sans effet négatif sur la rigidité et le confort du vélo.

Un cadre doit être confortable

- Le niveau de confort que le cycliste ressent sur son vélo détermine en grande partie le plaisir qu’il aura durant ses sorties. Mais comment déterminer le niveau de confort d’un vélo? À sa capacité à absorber les vibrations ou, au contraire, à transmettre le « grain » de la route avec un dosage juste?

- Aussi, pour être bien sur un vélo, il faut surtout qu’il soit possible d’établir, facilement, une position respectant les proportions morphologiques du cycliste.

- Les Argon 18 filtrent les vibrations tout en transmettant suffisamment la sensation de la route, afin que le cycliste puisse se fier à ses sens pour bien établir ses trajectoires, notamment à haute vitesse, quand le temps de réaction est limité.

- De plus, les tailles de cadre ont des proportions qui favorisent un positionnement conforme aux besoins de chacun. L’équilibre optimal assure un confort nuancé, sans effet négatif sur la légèreté et la rigidité du vélo.

L’équilibre optimal : une orientation intégrée dans l’ensemble de l’entreprise

Développer des vélos dont l’équilibre des qualités est optimal est la mission d’Argon 18. C’est ce qui guide tout le processus de R&D et l’ensemble des activités d’Argon 18. D’ailleurs, l’organigramme de l’entreprise illustre toute la place qu’occupe la R&D. Gervais Rioux, président et fondateur d’Argon 18, dirige personnellement l’équipe de R&D. Ainsi il participe au développement de chaque nouveau modèle et de toutes les évolutions qui viennent par la suite rehausser, encore et toujours, ses performances.

Pour guider le processus de développement, l’équipe travaille en étroite collaboration avec des personnes au jugement sûr et pertinent :

1)Les athlètes professionnels qui testent nos prototypes jusqu’à en établir les limites. Les évaluations se font selon un protocole strict.

2)Vous! Grâce à la Tournée Démo Argon 18, vous pouvez faire l’essai de nos nouveaux modèles sur les routes que vous connaissez. Vous êtes d’ailleurs très nombreux à profiter de ces occasions et nos représentants acheminent tous les commentaires et évaluations dont vous leur faites part.

L’équilibre optimal : des technologies performantes